嵌入式工控電腦在智慧交通行業(yè)ETC收費中的應(yīng)用方案

   在中國，每到特殊的節(jié)假日全國高速公路就會出現(xiàn)動輒幾十公里的大堵車盛況，似乎堵車是中國的一道風(fēng)景線。特別是在收費站的地方，如何提升通行效率，一直是我們所面臨的巨大問題。近兩年，國家一直在發(fā)展智慧交通系統(tǒng)，其中一項就是推行全自動收費系統(tǒng)，目的就是為了提升通行時間。全自動電子收費系統(tǒng)( ETC，Electronic Toll Collection)，是智能交通系統(tǒng)的服務(wù)功能之一。ETC系統(tǒng)是采用車輛自動識別技術(shù)完成車輛與收費站之間的無線數(shù)據(jù)通訊，進行車輛自動感應(yīng)識別和相關(guān)收費數(shù)據(jù)的交換。采用計算機網(wǎng)絡(luò)進行收費數(shù)據(jù)的處理，實現(xiàn)不停車、不設(shè)收費窗口也能實現(xiàn)全自動電子收費系統(tǒng)。嵌入式工控主機就很好的在智慧交通行業(yè)ETC收費中得以很好應(yīng)用。

   嵌入式工控主機主要應(yīng)用于高速公路收費系統(tǒng)車道控制器，通過串口、DIO及視頻采集卡對現(xiàn)場的路側(cè)讀寫控制器（RSU）、車載機（OBU）、通行信號燈、報警器、字符疊加器、費額顯示器、自動欄桿機、雨棚信號燈、車輛檢測器、地感線圈、攝像機，讀卡機等進行一體化控制，實現(xiàn)收費。并對抬落杠進行控制，從而達到車輛通行的目的。

   ETC車道機行業(yè)趨向于集成化一體化的設(shè)計，內(nèi)部空間的要求更為苛刻，嵌入式工控主機能很好滿足集成化、小型化的現(xiàn)場應(yīng)用需求，寬溫?zé)o風(fēng)扇設(shè)計能有效提高長期運行需求的可靠性和穩(wěn)定性。

   前海高樂B2工控主機英特爾四核Z8350處理器采用14nm工藝，四核心四線程，功耗2W，憑借1.92GHz主頻為用戶帶來快速流暢的操控體驗。多功能多串口，同時操控不同設(shè)備。從內(nèi)到外的每處細節(jié)，都被我們重新精煉、重新構(gòu)想、重新設(shè)計極致的做工，高顏值的外觀，嚴(yán)苛的工藝設(shè)計，機身總計使用約四百多個零部件，經(jīng)過近百道精細的制作工序而成，采用360度無死角全鋁合金機身，表面使用獨特噴砂工藝，視覺、手感倶佳。全方位精密打磨，導(dǎo)熱能力良好。鋁表面的氧化膜不僅具有耐腐蝕的保護能力，而且有一定的絕緣性。

   B2嵌入式工控主機超迷你機身精致而小巧，不占用空間。小巧機身，隨手可攜，線條輕盈，美感更勝以往。采用一級散熱全鋁合金機身，使用先進的“冰刺”無風(fēng)扇零噪音設(shè)計，散熱效果更出眾，能在大多數(shù)惡劣環(huán)境中保證長時間穩(wěn)定運行，徹底告別風(fēng)扇噪音及灰塵積壓的煩惱。